衡拓船舶减摇产品家族再添新丁

经过海上连续10多天试验，由 上海衡拓船舶设备有限公司自主研发的目前国内最大型真空高速减摇陀螺装置（HTG-26型）近日试航成功，衡拓船舶公司减摇产品家族再添新丁。

该型真空高速减揺陀螺装置动量矩达NMS，额定转速5000RPM，单台可提供5.6吨·米的减揺力矩，目前装备在青岛港集团40m工作船上(满载排水量超过170吨) 。2018年12月底，在该船从广州到青岛漫长的航行旅途中，衡拓船舶自主研发的减揺陀螺装置经受住了大风浪以及实船长期连续运行的考验，航行试验获得圆满成功，减摇效果好于预期，超过了技术规格书中的性能要求。

作为公务船减摇装置领域领军企业，衡拓船舶生产的减摇鳍、减摇水舱等装置已在海警、海事、救助等公务船舶中大量应用，以过硬的品质、完善的服务获得了良好口碑。

本次试航成功的HTG26型减揺陀螺装置是衡拓船舶公司最新推出的的船舶减摇产品，其是控制力矩陀螺技术产品。控制力矩陀螺技术是与船舶减摇理论学科交叉的产物，其具有节能低噪（噪音75dBC以内）、减摇效果好（可达80%以上）、全航速减摇、无附加附体等优点，近年来在小型船艇中应用越来越广泛，而且其直接产生力矩，因此安装位置灵活，特别适合现有船舶加装。

衡拓船舶自主开发的HTG系列减摇陀螺装置采用了最先进的真空减阻技术以及自适应进动控制技术，实现了世界先进水平的高转速以及对实际海浪不规则性的自适应，实现了智能减摇。

经过海上连续10多天试验，由 上海衡拓船舶设备有限公司自主研发的目前国内最大型真空高速减摇陀螺装置（HTG-26型）近日试航成功，衡拓船舶公司减摇产品家族再添新丁。该型真空高速减揺陀螺装置动量矩达NMS，额定转速5000RPM，单台可提供5.6吨·米的减揺力矩，目前装备在青岛港集团40m工作船上(满载排水量超过170吨) 。2018年12月底，在该船从广州到青岛漫长的航行旅途中，衡拓船舶自主研发的减揺陀螺装置经受住了大风浪以及实船长期连续运行的考验，航行试验获得圆满成功，减摇效果好于预期，超过了技术规格书中的性能要求。作为公务船减摇装置领域领军企业，衡拓船舶生产的减摇鳍、减摇水舱等装置已在海警、海事、救助等公务船舶中大量应用，以过硬的品质、完善的服务获得了良好口碑。本次试航成功的HTG26型减揺陀螺装置是衡拓船舶公司最新推出的的船舶减摇产品，其是控制力矩陀螺技术产品。控制力矩陀螺技术是与船舶减摇理论学科交叉的产物，其具有节能低噪（噪音75dBC以内）、减摇效果好（可达80%以上）、全航速减摇、无附加附体等优点，近年来在小型船艇中应用越来越广泛，而且其直接产生力矩，因此安装位置灵活，特别适合现有船舶加装。衡拓船舶自主开发的HTG系列减摇陀螺装置采用了最先进的真空减阻技术以及自适应进动控制技术，实现了世界先进水平的高转速以及对实际海浪不规则性的自适应，实现了智能减摇。

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